Articles Tagged ‘сталина’

Боевые чайки Сталина. И-15, И-15бис , И-153


Книга: Боевые "чайки" Сталина. И-15, И-15бис , И-153
Автор: Михаил Маслов
Издательство: Яуза, Эксмо
Страниц: 178
Формат: PDF
Размер: 70.4 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2009

Истребитель И-153 "Чайка" конструкции Н.Н.Поликарпова по праву считается самым совершенным бипланом своей эпохи - и "лебединой песней" этого класса самолетов. Хотя "чайки", как и более ранние И-15 и И-15бис, выпускались крупными сериями (в общей сложности более 5000 экз.) и оставили заметный след в истории отечественного самолетостроения, большинство современных исследователей уверены, что массовое производство этих машин в конце 1930-х - начале 1940-х годов было серьезной ошибкой: бипланы оказались "тупиковой ветвью" в развитии авиации.
И если на Халхин-Голе, в Китае, Испании и Финляндии "чайки" сражались с переменным успехом, то к началу Великой Отечественной они уже безнадежно устарели, уступая новейшим немецким истребителям по всем основным характеристикам, кроме горизонтальной маневренности, ставка на которую себя не оправдала. Летом 1941 года победа в воздушном бою на "Чайке", а тем более на И-15бис, доставалась очень нелегко и ценилась особенно высоко. Но даже сражаясь на устаревшей технике, советские пилоты показывали чудеса отваги и самопожертвования, нанеся Люфтваффе невосполнимые потери...

Бронеавтомобили Сталина. Золотой век бронемашин


Бронеавтомобили Сталина. Золотой век бронемашинАвтор: Максим Коломиец
Книга: Бронеавтомобили Сталина. Золотой век бронемашин
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
Издательство: Эксмо, Яуза, Стратегия КМ
Год: 2012
Страниц: 144
ISBN: 978-5-699-61027-3
Формат: PDF
Размер: 164 MB

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава - с 1927 по 1945 гг. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их "золотым веком" стали 30-е годы - советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы - большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64, в спешном порядке спроектированный на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. Почему "золотой век" бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их производство в СССР было окончательно прекращено, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили "тупиковой ветвью" в развитии бронетехники - или отказ от них стал серьезной ошибкой? В книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943


Автор: Михаил Свирин
Книга: Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943
Серия: Советские танки
Издательства: Яуза, Эксмо, 2007 г.
Страниц: 448 стр.
ISBN   5-699-16243-7
Формат: DJVU
Размер: 9,3 Mb

Война 1939-1945 гг. стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов - тот самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуло в наибольшей степени. Большинство немецких солдат, воевавших на Восточном фронте, неизменно называли три вещи, запомнившиеся им в ходе войны, - русские просторы, лютый мороз и массы советских танков. О танке Т-34 вспоминают и многие немецкие генералы, называя его "шедевром мирового танкостроения". Как, когда и почему родились те самые танки, что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г. выпустить на поля боев мощные танковые соединения? На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей.

Бронемашины Сталина 1925-1945


Бронемашины Сталина 1925-1945Автор: Максим Коломиец
Книга: Бронемашины Сталина 1925-1945
Серия: Война моторов
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2010
Страниц: 382
ISBN: 978-5-699-42517-4
Формат: PDF
Размер: 103 мб

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава - с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их "золотым веком" стали 30-е годы - советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы - большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64. Почему "золотой век" бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили "тупиковой ветвью" в развитии бронетехники - или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

Демянское побоище. Упущенный триумф Сталина или пиррова победа Гитлера


Демянское побоищеАвтор: Симаков Александр
Книга: Демянское побоище. "Упущенный триумф Сталина" или "пиррова победа Гитлера"?
Серия: Рассекреченная война. Трагедия Великой Отечественной
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2013 г
Страниц: 416 стр
ISBN 978-5-699-62950-3;
Формат: PDF
Размер: 4,8 мб

Это побоище стало самым продолжительным сражением Великой Отечественной войны, которое затянулось на полтора года, с сентября 1941-го по март 1943-го. Эту кровавую битву обе стороны объявили своей победой - гитлеровцы даже учредили специальную награду, так называемый "Демянский щит". Именно под Демянском впервые была окружена крупная немецкая группировка и полег первый элитный состав эсэсовской дивизии "Мертвая голова", но и Красная Армия потеряла здесь сотни тысяч бойцов и до тысячи танков. Почему же "демянский плацдарм" так и не был ликвидирован, а блестяще начатая операция наших войск обернулась многомесячной позиционной мясорубкой? По чьей вине была упущена победа, которая могла бы изменить ход войны? Как немцам удалось выстоять в полном окружении, наладив снабжение "крепости Демянск" по воздуху, затем деблокировать "котел", пробив и удержав 40-километровый "коридор", а через год организованно вывести свою группировку из-под удара? И правда ли, что эта "пиррова победа" Вермахта в итоге обернулась Сталинградской катастрофой, что именно из-за огромных потерь военно-транспортной авиации под Демянском Люфтваффе оказались не в состоянии навести надежный "воздушный мост" для окруженной армии Паулюса?.. Первое подробное исследование Демянской битвы дает исчерпывающие ответы на все эти вопросы.

Десантные планеры Сталина 1930-1955 гг. С неба - в бой


Десантные планеры СталинаАвтор: Константин Кузнецов
Книга: Десантные планеры Сталина 1930-1955 гг. "С неба - в бой!"
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо
Год: 2013 г.
Страниц: 114 стр.
ISBN 978-5-699-65622-6;
Формат: PDF
Размер: 47 Mb

Иллюстрированная энциклопедия советских десантных планеров 1930-1955 гг., когда СССР по праву считался одним из мировых лидеров в данной области авиастроения, привлекая к проектным работам лучшие КБ (в том числе Антонова, Поликарпова, Ильюшина, Яковлева) и создав 18 типов опытных многоместных планеров, шесть из которых были запущены в серийное производство (в общей сложности более 1600 шт.). Дополнительным стимулом к развитию военного планеризма стали феноменальные успехи немецких десантников при штурме форта Эбен-Эмейл в мае 1940 года и захвате острова Крит год спустя. А советские авиационно-планерные полки, подчинявшиеся командованию ВДВ, приняли боевое крещение в 1942-м, отличившись при заброске во вражеский тыл разведывательно-диверсионных групп, доставке антифриза для танковых частей Сталинградского фронта и снабжении партизанских отрядов вооружением, боеприпасами, взрывчаткой. При этом задача считалась выполненной, если цели достигал один планер из трех! Не менее тяжелые потери планеристы понесли и в ходе неудачной Днепровской воздушно-десантной операции в сентябре 1943 года. И хотя Красная Армия больше не проводила крупных десантов, сравнимых с операциями Союзников "Оверлорд", "Маркет-Гарден" или "Варсити", наши планеры выполнили больше ночных боевых вылетов, чем все зарубежные планеристы, вместе взятые, - такова была специфика советско-германского фронта. А "лебединой песней" "сталинских соколов" стали две секретные планерные экспедиции к Северному полюсу в 1950 и 1954 гг. (настолько опасные, что для них отбирали пилотов, не имевших детей), в ходе которых отрабатывались возможности снабжения арктических аэродромов подскока для стратегических бомбардировщиков, нацеленных на США. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о "планерной эпохе" СССР, обо всех без исключения типах советских планеров и всех десантных операциях с их участием. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий, а также цветными вкладками.

Диверсанты Сталина. НКВД в тылу врага


Диверсанты Сталина. НКВД в тылу врагаНазвание: Диверсанты Сталина. НКВД в тылу врага
Автор: Попов Алексей
Серия: Силы особого назначения
Издательство: Эксмо
Формат: pdf
Размер: 4 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2004

В последние годы в нашей стране издано множество книг, воспевающих победы зарубежных спецподразделений в годы Второй мировой войны. Дошло до того, что российский читатель зачастую знает об успехах английских "коммандос" и немецких "бранденбургеров" куда больше, чем о подвигах отечественного спецназа. А ведь советские специалисты по разведывательно-диверсионной деятельности могли дать западным коллегам и противникам сто очков вперед. Диверсанты Сталина - бойцы и командиры знаменитого ОМСБОНа, входившие в состав 4-го управления НКВД-НКГБ, - считались лучшими и опаснейшими профессионалами в мире. Однако до последнего времени достоверных книг, посвященных боевой работе советских "коммандос" в тылу врага, было прискорбно мало. Деятельность профессиональных диверсантов как бы растворилась в общенародном партизанском движении. Книга Алексея Попова, основанная на архивных документах и аналитических материалах, впервые показывает подлинный масштаб и боевую эффективность спецназа НКВД-НКГБ в годы Великой Отечественной войны.

Ил-4. Воздушные крейсера Сталина


Книга: Ил-4. "Воздушные крейсера" Сталина
Автор: Котельников В.Р.
Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Год выпуска: 2009
Количество страниц: 134
ISBN: 978-5-699-38276-7
Формат: PDF
Размер: 63,2 Mb

Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах - бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, "работали" по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть - его не зря прозвали "незаконнорожденным": первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую "экологическую нишу" - "воздушных крейсеров", дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации - самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем

Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон


Краснозвездные американцы Сталина. А-20 БостонАвтор: Владимир Котельников
Название: Краснозвездные "американцы" Сталина. А-20 "Бостон"
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо
Год: 2010
Страниц: 128
ISBN: 978-5-699-45013-8
Формат: pdf
Размер: 59 Мб

Создававшийся как тяжелый штурмовик, в годы Второй Мировой этот самолет воевал в ВВС США, Франции. Англии, Австралии, но большая часть выпушенных машин, свыше 3000, по ленд-лизу попала в СССР. А у нас и своих штурмовиков хватало, причем по бронированию они были не чета американскому, поэтому А-20 использовались в качестве ближних бомбардировщиков, торпедоносцев, тяжелых истребителей - так, первая в СССР дивизия ночных перехватчиков, оснащенных радиолокаторами, летала именно на "Бостонах". И во всех этих ипостасях А-20 оказался на редкость хорош, заслужив самые лестные отзывы "сталинских соколов" и оставив по себе добрую память. Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этим "краснозвездным американцам", которые отличились на всех флотах и всех фронтах Великой Отечественной, - от Сталинграда до Берлина.

Летающие гробы Сталина. Всё ниже, и ниже, и ниже...


«Летающие гробы» СталинаАвтор: Бешанов В.
Книга: «Летающие гробы» Сталина. «Всё ниже, и ниже, и ниже...»
Серия: Великая Отечественная. Неизвестная война
Издательство: М.: Яуза-пресс
Год издания: 2011
Страниц: 352
ISBN: 978-5-9955-0344-6
Формат: PDF
Размер: 24.4 Мб

НОВАЯ книга ведущего историка-антисталиниста. Продолжение бестселлера «ВОЕВАЛИ НА «ГРОБАХ»!» «Летающий Гарантированный Гроб» - так «сталинские соколы» прозвали ЛАГТ-3, в начале войны считавшийся основным «истребителем нового типа», но уступавший «мессерам» по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». (Как тут не вспомнить обращенные к Сталину слова командующего ВВС Красной Армии Павла Рычагова, стоившие ему жизни: «Вы заставляете нас летать на «гробах»!»). Вопреки довоенному «головокружению от успехов» и пропагандистской шумихе, «сталинские соколы» не могли сражаться с Люфтваффе на равных - с первых дней войны «эксперты» фюрера захватили безраздельное господство в воздухе, а наша боевая авиация, по численности превосходившая противника втрое, продемонстрировала полную небоеспособность и к концу 1941 года была выбита на 90%, что невозможно оправдать ни «внезапностью» вражеского удара, ни «проспавшими» войну аэродромами. Отставание советских ВВС гак и не удалось ликвидировать до самой Победы — как бы ни были хороши Ла-7 и Як-3, в конце войны немцы уже запустили в серийное производство реактивные истребители! Опровергая ключевые сталинские мифы, эта книга разоблачает научно-техническую несостоятельность и неэффективность тоталитарного режима, за которые пришлось расплачиваться десятками миллионов жизней.

Летающие крепости Сталина. Бомбардировщик Пе-8


Книга: Летающие крепости Сталина. Бомбардировщик Пе-8
Автор: Михаил Маслов
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Страниц: 150
Формат: PDF
Размер: 54,8 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2009

Этот тяжелый бомбардировщик, созданный конструкторским коллективом ЦАГИ во главе с А.Н.Туполевым, не зря прозвали "летающей крепостью" - ТБ-7 (Пе-8) был не только самым крупным советским самолетом, запущенным в серийное производство в конце 1930-х годов, но и одним из самых передовых, по большинству своих технических характеристик не уступая зарубежным аналогам. И хотя Пе-8 так и не вписался в масштабные планы советского довоенного строительства, хотя его несколько раз снимали с производства и в итоге построили меньше 100 машин, - боевое применение этих самолетов в ходе Великой Отечественной войны оставило заметный след в истории. Пе-8 бомбили Берлин, Данциг и Кенигсберг, первыми из советских бомбардировщиков подняли 5-тонную авиабомбу и позволили сформировать слетанные и боеспособные соединения, которые впоследствии стали основой стратегической авиации Советского Союза.

Летающие суперкрепости Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина


«Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4Автор: Николай Якубович
Книга: «Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год выпуска: 2013
Страниц: 116
Формат: pdf
Размер: 42.5Мб

Если какой самолет Второй Мировой войны и заслуживал почетного титула "чудо-оружия", так это легендарная "Летающая Суперкрепость" - американский бомбардировщик Boeing В-29 Superfortress, который в 1940-е гг. казался пришельцем из будущего: герметичная кабина экипажа, допускавшая полет в стратосфере, огромная боевая нагрузка (до 9 тонн), мощнейшее оборонительное вооружение (12 крупнокалиберных пулеметов), феноменальные скорость (574 км/ч), дальность (6380 км) и высотность (более 12000 м) позволяли ему решать стратегические задачи, преодолевая любую ПВО противника и стирая с лица земли целые города. Именно "Летающие крепости" сбросили первые атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки с очевидной целью не только поставить на колени Японию, но и продемонстрировать советскому руководству военное превосходство США. И этот же самолет стал ответом Сталина на американский вызов - полностью скопированный методом "обратной разборки" в ОКБ А.Н.Туполева и в рекордные сроки принятый на вооружение наших ВВС под обозначением Ту-4, он стал первым стратегическим бомбардировщиком, способным после взлета с ледовых аэродромов Арктики и дозаправки в воздухе нанести ответный ядерный удар по Америке. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о "Летающих Суперкрепостях" Рузвельта и Сталина - об их создании, производстве и боевом применении.

Линия Сталина в бою


Линия Сталина в боюНазвание: Линия Сталина в бою
Автор: Михаил Виниченко, Валентин Рунов
Серия или выпуск: Неизвестная война
Издательство: Яуза-пресс, Эксмо
Год издания: 2010
Страниц: 352
Язык: Русский
Формат: DjVu
Размер: 8,3 Мб

Ее превозносят как «самую мощную и протяженную оборонительную систему» в истории, по всем статьям превосходящую знаменитые «Линию Маннергейма» и «Линию Мажино». Её величают «неприступной крепостью», способной остановить любого врага, — дескать, если бы Сталин не отдал «преступный приказ» демонтировать укрепления на старой границе, летом 1941 года они стали бы «непреодолимой преградой» для Вермахта, задержав его стремительное продвижение на Восток, — и тогда вся война могла пойти по другому, гораздо более благоприятному для нас сценарию... Соответствуют ли все эти предположения действительности? Что на самом деле представляла собой легендарная «Линия Сталина»? Насколько была совершенна и «непреодолима»? Почему так и не оказала серьезного влияния на ход боевых действий? Как немцам удалось прорвать её и какой ценой?

Линия Сталина. Полоцкий укрепрайон 1919-1941


Линия Сталина. Полоцкий укрепрайон 1919-1941Автор: С.И.Поляков, С.П.Копыл
Название: «Линия Сталина». Полоцкий укрепрайон 1919-1941
Издательство: ООО "Полоцкое книжное издаельство"
Год: 2009
Формат: PDF
Размер: 30 МБ

Выпуск посвящен малоизвестным страницам истории Полоцкого укрепленного района, который входил в грандиозную оборонительную линию на западных рубежах Советского Союза, известную под именем «Линия Сталина». На основе архивных данных, свидетельств очевидцев и участников событий под Полоцком, авторы показывают, как на протяжении 20-ти суток в июне-июле 1941 года защитники Полоцка сдерживали продвижение нескольких немецких дивизий вглубь советской территории. Когда же положение стало угрожающим, по приказу командования, ночным прорывом, уничтожив один из мотострелковых батальонов противника, вышли из окружения. Впервые публикуются воспоминания дочери о комбриге А. И. Зыгине, одном из руководителей обороны Полоцка в 1941 году. Для учащихся школ, студентов, преподавателей и всех, кто интересуется историей Полоцка и Беларуси.

Линия Сталина. Правда и память истории


Линия Сталина. Правда и память историиАвтор: А.М. Метла
Книга: Линия Сталина. Правда и память истории
Издательство: Фонд "Память Афгана"
Год издания: 2006
Страниц: 162 стр.
Формат: PDF
Размер: 19 mb

В книге учредителя Благотворительного фонда «Память Афгана» А.М.Метлы, воина-ннтернационалиста, полковника запаса соединяются история и современность: в ней рассказывается о строительстве “Линии Сталина”, о роли, которую сыграли укрепленные районы в 1941-м году, о воссоздании памятника отечественной фортификации и роли, котирую он играет в патриотическом воспитании в наши дни.


Оболганная победа Сталина. Штурм Линии Маннергейма


Оболганная победа Сталина. Штурм Линии МаннергеймаАвтор: Баир Иринчеев
Название: Оболганная победа Сталина. Штурм Линии Маннергейма
Издательство: Яуза
Серия: Секретные войны
Год: 2009
ISBN: 978-5-699-38617-8
Страниц: 480
Размер: 4.1 мб
Формат: pdf
Качество: хорошее

Эту войну до сих пор проклинают как "агрессивную" и "несправедливую". Эту победу выдают за "постыдное фиаско Красной Армии" и "поражение Сталина". Ее история насквозь мифологизирована и искажена до неузнаваемости, так что порой невозможно отличить реальность от вымысла. И хотя информация о Зимней кампании 1939-1940 гг. никогда не была в СССР под полным запретом - есть все основания считать ее самой неизвестной, секретной, оболганной войной в советской истории. Новая книга ведущего отечественного специалиста опровергает самые расхожие из этих домыслов и мифов - имея доступ к полной информации, много лет работая в отечественных и зарубежных архивах, Б.Иринчеев восстанавливает подлинную историю сражений суровой зимы 1939-1940 гг., развернувшихся от Арктики до Финского залива. Эта книга - лучший памятник всем героям и жертвам "незнаменитой" войны.

Охота на Сталина. Охота на Гитлера


Охота на Сталина. Охота на ГитлераАвтор: Борис Соколов
Книга: Охота на Сталина. Охота на Гитлера
Серия: Военные тайны XX века
Издательство: Вече, 2000 г.
Страниц, 384 стр.
ISBN   5-7838-0640-4
Формат: PDF
Размер: 2,3 Mb

Автор книги известный историк и публицист Борис Соколов предлагает читателям заглянуть за кулисы тайной борьбы спецслужб великих держав, пытавшихся в ходе Второй мировой войны организовать покушение на руководителей противостоящих им государств. Какие покушения планировались на Гитлера и Сталина, почему они не увенчались успехом, какую роль в этом сыграли разведслужбы Германии и СССР? На эти и другие вопросы отвечает в своей новой книге автор.

Первые танковые победы Сталина. Бронетехника в битве за Москву


Первые танковые победы Сталина. Бронетехника в битве за МосквуАвтор: Максим Коломиец
Книга: Первые танковые победы Сталина. Бронетехника в битве за Москву
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
Издательство: Яуза, Стратегия, Эксмо
Год: 2012 г.
Страниц 128 стр.
ISBN 978-5-699-56666-2;
Формат: PDF
Размер: 141 мб

Осенью 1941 года под Москвой решалась судьба Великой Отечественной войны и будущее России. Именно здесь Вермахт потерпел свое первое серьезное поражение. Здесь впервые удалось остановить сокрушительную машину блицкрига. И советские танковые войска сыграли в этом исключительную роль. В отличие от летних боев 1941 года Красная Армия не имела под Москвой подавляющего превосходства в бронетехнике, однако использовала наличные силы гораздо более эффективно и успешно. В октябре-ноябре не было ни грандиозных танковых сражений, ни массированных танковых ударов - зато полностью оправдала себя тактика танковых засад, в которых особенно отличилась легендарная бригада Катукова и взошла звезда первых танковых асов: Лавриненко, Любушкина, Бурды и др. И хотя до будущих триумфов было еще далеко, хотя осенью 41-го наши потери все еще значительно превосходили немецкие - именно в битве за Москву был создан костяк советских танковых войск, именно здесь наши танкисты впервые познали вкус победы...

Первый удар Сталина 1941


Первый удар Сталина 1941Автор: Алексей Исаев, Виктор Суворов, Михаил Барятинский
Книга:Первый удар Сталина 1941
Серия: Альтернативы Великой Отечественной
Издательства: Яуза, Эксмо, 2010 г.
Страниц, 352 стр.
ISBN   978-5-699-43818-1  
Формат: PDF
Размер: 27,5 Mb

 Трагедия 1941 года оставила в народной памяти настолько глубокую рану, что шрам продолжает болеть даже семь десятилетий спустя — до сих пор не стихают ожесточенные споры о причинах и виновниках катастрофы, а главное, можно ли было ее избежать. Самую сенсационную альтернативу предложил Виктор Суворов, утверждающий, что летом 1941 года Сталин сам готовился напасть на гитлеровскую Германию и что, если бы Красная Армия успела ударить первой, «поймав немцев на замахе», Вермахт был бы разгромлен за считаные недели. Впрочем, по этому вопросу с Суворовым не согласны даже многие его сторонники, уверенные, что и в случае упреждающего удара советские войска все равно потерпели бы сокрушительное поражение, о чем свидетельствуют неудачные действия РККА против Финляндии. Чья точка зрения ближе к истине? Привел бы ПЕРВЫЙ УДАР СТАЛИНА к триумфу Красной Армии — или разгрому еще более страшному, чем в текущей реальности? И был ли такой удар вообще возможен? На все эти вопросы отвечают ведущие военные историки.

Прибалтийские дивизии Сталина


Прибалтийские дивизии СталинаАвтор: А. Петренко
Книга: Прибалтийские дивизии Сталина
Серия: 1418 дней Великой войны
Издательство: Вече, 2010 г.
Страниц, 384 стр.
ISBN   978-5-9533-4804-1
Формат: PDF
Размер: 37 Mb

Добровольческие легионы и дивизии СС, в которых воевали против Советского Союза граждане бывших Прибалтийских республик, известны всем. Однако литовцы, латыши и эстонцы сражались и на стороне Красной армии. В годы Великой Отечественной войны из советских прибалтов были сформированы национальные дивизии и корпуса, прошедшие трудный боевой путь от Демянска до Курляндии.

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации