РАЗРАБОТКА САМОЛЕТА РЭБ ЕА-18G ГРОУЛЕР ВМС США

ЗВО № 1/2007

РАЗРАБОТКА САМОЛЕТА РЭБ ЕА-18G «ГРОУЛЕР» ВМС США

Майор А. БЫКОВ

В США продолжаются испытания нового палубного самолета РЭБ EA-18G «Гроулер» (его прототип впервые поднялся в воздух 15 августа 2006 года). Первый из двух предсерийных самолетов, созданный компанией «Боинг», выполнил взлет с ВПП международного аэропорта Ламберт (г. Сент-Луис, штат Миссури, см. цветную вклейку). Контракт на разработку самолета был выдан компании «Боинг» (является головным подрядчиком) в декабре 2003 года. Кроме того, в программе участвуют фирмы «Нортроп-Грумман» (отвечает за разработку комплекса радиоэлектронного вооружения самолета), «Рейтеон» (отдельные узлы радиоэлектронного вооружения), «Дженерал электрик» (силовая установка) и другие компании.

Наземные и летные испытания обеих предсерийных машин планируется проводить на базе ВМС США Иатаксент-Ривер (штат Мэриленд). Поступление его на вооружение ожидается не ранее 2009 года.

EA-18G должен будет сменить в составе палубной авиации ВМС США самолеты радиоэлектронной борьбы ЕА-6В «Проулер» (находятся в строю с 1971 года, их авиапарк в настоящее время включает 120 единиц, запланировано полное снятие самолетов с вооружения в период до 2015).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА EA-18G

Прототип самолета РЭБ EA-18G «Гроулер» ВМС США

EA-18G представляет собой версию многоцелевого палубного истребителя-штурмовика F/A-18F «Супер Хорнет». Он предназначен для решения широкого спектра задач, связанных с радиоэлектронным противодействием противнику: от радиоразведки до радиоэлектронного подавления средств радиосвязи и его радиолокационных станций ПВО различного назначения. Основное вооружение -противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM. Тактико-технические характеристики ЕА-18G «Гроулер» приведены в таблице.

Специальное оборудование - подвесные контейнеры комплекса РЭБ, созданного на базе ICAP-3 (Improved Capability III), и цифровая станция РТР ALQ-218(V)2 (руководство компании-разработчика ожидает, что в период до 2013 года будет выпущено 220 комплектов). Установку нового оборудования на самолет планируется проводить поэтапно: Block 1 получит модернизированную аппаратуру РЭБ ALQ-99 и цифровую станцию ALQ-218(V)2, a Block 2 и 3 - новую станцию РЭБ взамен ALQ-99, активную БРЛС с электронным сканированием луча AN/APG-79 AESA.

Проектирование нового самолета РЭБ компания «Боинг» начала в 1993 году, причем в инициативном порядке. Первый демонстрационный полет прототипа (переоборудованный строевой F/A-18F) состоялся 15 ноября 2001 года. Самолет нес на внешних узлах подвески три контейнера ALQ-99 с аппаратурой радиоэлектронной борьбы и два подвесных топливных бака.

Бортовое радиоэлектронное оборудование самолета EA-18G «Гроулер»: 1 - станция РТР ALQ-21S(V)2; 2 - антенна системы РЭП средств радиосвязи; 3 - антенна спутниковой связи; 4 - контейнер системы ALQ-218(V)2; 5 - противорадиолокационная ракета; 6 - контейнерная станция постановки помех в СВЧ-диапазоне ALQ-99; 7 - блок системы РЭП средств радиосвязи и радиолокации; 8 - контейнерная станция постановки помех в УКВ-диапазоне ALQ-99

В общей сложности ВМС США запросили средства на производство 90 самолетов EA-18G. К настоящему времени принято предварительное решение о выделении до конца 2009 финансового года необходимых средств для закупки 56 машин.